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Norse将开通另一条横跨大西洋航线至洛杉矶

挪威大西洋航空公司将于6月3日开通从希腊雅典飞往洛杉矶的新航线，每周运营四次，使用波音787飞机。这是该公司继伦敦、巴黎和罗马之后，新增的又一条从欧洲直飞洛杉矶的航线。公司首席执行官Bjorn Tore Larsen表示，此举旨在为美国市场提供新的目的地，并预计航班需求将呈现积极增长，为客户提供更多跨大西洋航线选择。

2025年01年26日

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莱昂纳多在沙特阿拉伯王国签署谅解备忘录，扩大航空航天和国防领域的合作

在意大利和沙特阿拉伯王国双边会晤框架内，沙特投资部（MISA）、沙特军事工业总局（GAMI）与莱昂纳多公司签署了谅解备忘录（MoU），旨在讨论、开发和评估航空航天和防务领域的投资与合作机会。此次协议基于2024年初签署的谅解备忘录，涉及航天工业、机身MRO、电子战系统、雷达本地化、直升机组装等领域的合作。该备忘录重点关注作战航空、跨域集成、工业化进程、人力资本发展及供应链优化，旨在进一步扩大双方在作战航空和直升机领域的合作。莱昂纳多公司多年来为沙特提供平台、系统和技术支持，并在当地设有总部，通过与当地技术合作伙伴和研究机构的合作，助力实现沙特“2030愿景”目标，推动经济多元化和创新增长。

2025年01年26日

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中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所新增 PMA认证

中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所新增 PMA认证

2025年01年26日

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航景创新与北京电子科技职业学院达成战略合作

北京电子科技职业学院与航景创新近日签署战略协议，旨在加强校企间的科技合作与交流。1月24日，北京市房山区政府举行签约仪式，双方将建立长期战略合作关系，涵盖人才培养、师资队伍建设、实训基地建设及教学资源共享等多个方面，实现资源共用、人才共育和产学双赢。航景创新作为链主企业，积极参与产教融合共同体建设，助力高校培养高技能人才，推动自身人才战略布局的完善。出席签约仪式的包括房山区委书记阳波、区长底志欣，以及北京电子科技职业学院党委书记张启鸿、院长王伟等领导。

2025年01年26日

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海南商业航天发射场将新建两个液体火箭发射工位

海南商业航天发射场二期项目于1月25日正式开工，计划新建两个液体火箭发射工位。该项目位于海南省文昌市东郊镇滨海区域，总用地面积超过2000亩，毗邻一期工程。二期项目将建设发射区、技术区和测控站，包括商业航天指挥控制中心、火箭总装测试厂房等设施，并配套建设推进剂加注系统和供气系统。海南商业航天发射场是我国首个开工建设的商业航天发射场，一期工程仅用878天全面建成，填补了我国商业航天发射场的空白，并于2024年11月30日成功完成首次发射任务。二期项目的开工将进一步提升发射场的综合发射能力，满足我国日益增长的商业航天发射需求，推动海南形成商业航天创新产业集群。

2025年01年26日

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海南商业航天发射场二期项目开工

1月25日，海南商业航天发射场二期项目正式开工，标志着该项目全面进入建设阶段。海南省省长刘小明主持开工仪式，强调该项目对推动航天产业发展、满足商业发射需求具有重要意义。海南商业航天发射场一期项目在878天内完成建设并成功首发，填补了我国商业发射场的空白。二期项目总用地面积约2000亩，将采用“三平”测发模式，主要建设发射区、技术区和古松测控站，包括火箭总装测试厂房、液体火箭发射工位及相关配套设施。项目旨在提升海南商业航天发射能力，满足日益增长的商业发射需求，带动航天产业链发展，形成高端人才聚集与科技创新高地，助力海南自由贸易港建设。此次活动由海南省人民政府、中国航天科技集团有限公司等主办，多家单位代表出席见证。

2025年01年26日

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中国商飞计划今年将 C919 喷气式飞机产能提升至50架

中国商用飞机有限责任公司（COMAC）计划在2025年将自主研发的C919单通道飞机年产量提升至50架，今年目标是生产30架。C919于2023年投入商业运营，目前约有16架在中国航空公司服役，主要在国内飞行，近期开始飞往香港。商飞公司旨在与空中客车和波音等国际领先制造商竞争，扩大生产规模并获得外国航空监管机构认证是其增长战略的关键。预计今年还将交付27架C919飞机。获得国际认证对于C919进入国际市场至关重要，商飞希望通过提高产能在未来几年内扩大市场份额。

2025年01年25日

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Vertical Aerospace筹集9000万美元以推进VX4电动空中出租车的开发和认证

Vertical Aerospace 完成了一项交易，筹集了 9000 万美元的收益，旨在资助其 VX4 电动空中出租车的继续开发。该公司通过以每股 6 美元的价格出售 1500 万股新发行股票，扣除费用后预计获得 8570 万美元现金。此次融资包括新投资者的 6000 万美元和现有投资者 Mudrick Capital 的 2500 万美元。Mudrick 已承诺在 2024 年向 Vertical 投资总计 5000 万美元。投资者还将获得认股权证，分别以 6 美元和 7.50 美元的价格购买更多股票。Vertical 计划将资金用于研发、测试和认证能力的扩展。截至 2024 年，公司持有现金和等价物为 2250 万英镑（2770 万美元），低于 9 月底的 4280 万英镑。Vertical 的目标是在 2028 年获得 VX4 的认证。

2025年01年25日

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美国网络航空公司计划在2025年全面部署区域性机队

美国主要航空公司预测支线飞机利用率将恢复到疫情前水平。美国航空、达美航空和联合航空的高管在财报电话会议上表示，正增加这些飞机的使用，目前停飞的支线飞机数量约为两年前的一半。美国航空预计第一季度区域机队客运能力同比增长17%，达美航空预计2025年运力增长的一半来自干线和地区机队利用率提高，联合航空计划让所有支线飞机重新投入运营。Mesa Airlines 计划将每日飞机利用率从8.9小时提高到9.5小时。疫情期间约有500架支线飞机停飞，现已有265架恢复服务，部分老旧飞机如Embraer ERJ-145则永久退役。飞行员短缺问题有所缓解，但未来几年仍将是挑战。尽管大型窄体飞机短缺影响招聘趋势，航空公司正通过优化排班和提高运营绩效来逐步恢复网络，特别是加强核心枢纽的服务。美国航空计划大幅扩展其国内航班时刻表，并逐步淘汰ERJ-145，转而使用E175。

2025年01年25日

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Airbus因运营挑战关闭A300-600ST Beluga货运航线，四架飞机将转入内部物流部门

空中客车公司决定关闭专门运营A300-600ST Beluga的货运航空公司，主要原因在于运营问题。尽管该航空公司在获得认证后仅运营一年多，并成功执行了多次超大规模货运任务（如运送军用直升机和卫星），但空客指出，运营挑战是导致这一决定的关键因素。Beluga飞机需要定制的升降平台和特定处理程序，以及训练有素的装卸人员。该公司拥有75名员工，所有员工已被告知此决定，空客承诺协助他们寻找新职位。A300-600ST机队中的四架飞机将首先恢复到公司内部物流部门——空中客车运输国际公司，后者运营着A330-700L BelugaXL，旨在取代A300-600ST。空客表示，关闭货运航空公司不影响其对整体航空货运市场的积极参与，且超大型货物运输服务与其客机改货机业务或A350货机开发无关。

2025年01年25日

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