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CAE东北训练中心飞行模拟训练设备FSD-F052通过定期鉴定

2025年01月24日，CAE东北训练中心飞行模拟训练设备FSD-F052顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

2025年01年24日

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CAE东北训练中心飞行模拟训练设备FSD-F049通过定期鉴定

2025年01月24日，CAE东北训练中心飞行模拟训练设备FSD-F049顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

2025年01年24日

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CAE东北训练中心飞行模拟训练设备FSD-F048通过定期鉴定

2025年01月24日，CAE东北训练中心飞行模拟训练设备FSD-F048顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

2025年01年24日

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低空经济发展司传达部署加强安全监管工作要求

近日，低空经济发展司负责同志主持召开会议，传达部署加强安全监管工作要求，强调要坚持管得住才能放得开，切实强化风险意识，因地制宜、把握节奏，逐步释放低空经济发展活力。

2025年01年24日

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星辰空间400W氪工质霍尔电推进系统助力女娲二号卫星完成编队与高质量成像

2024年12月17日，我国成功发射“航天宏图PIESAT-2”四颗X波段雷达遥感（X-SAR）卫星，采用北京星辰空间科技有限公司自主研发的400W氪工质霍尔电推进系统。该系统助力卫星完成90°等相位在轨编队，构成1×4 Walker星座系统，回归周期为8天/122圈。X-SAR卫星具备全天时、全天候快速重访能力，提供全球地形数据，支持洪涝灾害监测等水利业务。2024年12月23日，卫星成功传回首幅高质量影像，显示黄河内蒙古段凌情信息。2025年1月7日，西藏定日县发生6.8级地震后，女娲星座迅速响应，利用400W霍尔电推进系统进行高效重访和多星协同观测，实现夜间两次高分辨率成像，并在1小时内完成数据交付，为灾情分析和救援提供支持。该推进系统在多个轨控场景的成功应用，验证了其广泛适用性和高一致性，为我国航天事业提供了重要技术支撑。

2025年01年24日

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GE Aerospace 公布 2024 年第四季度业绩

GE航空航天公司在2024年第四季度和全年表现出强劲的财务业绩。第四季度订单总额为155亿美元，增长46%；总收入（GAAP）为108亿美元，增长14%；利润（GAAP）为23亿美元，增长37%；持续每股收益（GAAP）为1.75美元，增长62%；自由现金流为15亿美元，增长21%。全年订单总额为503亿美元，增长32%；总收入（GAAP）为387亿美元，增长9%；利润（GAAP）为76亿美元，增长27%；持续每股收益（GAAP）为6.09美元，增长27%；自由现金流为61亿美元，增长28%。公司董事长兼首席执行官H. Lawrence Culp, Jr.表示，2024年是作为独立公司的第一年，取得了显著成绩，预计2025年将继续实现两位数增长。技术方面，LEAP 1-A高压涡轮耐久性套件获得FAA和EASA认证，FLIGHT DECK模式推动供应链进展，支持服务收入和发动机单元增长。此外，公司宣布多项重要订单，包括与以色列航空、约旦皇家航空及美国陆军的合作，并致力于未来飞行技术的研发，如开放式风扇发动机设计和混合电力推进系统。

2025年01年24日

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港机集团与菲航快运签订首份基地维修协议 并为菲律宾航空波音777机队提供服务

港机集团与菲航快运签署新协议，将于2025年起为菲航快运的A320和A321窄体机队提供至D检的基地维修服务，该服务将在厦门高崎国际机场的世界级设施进行。此外，港机集团还扩大了与菲律宾航空集团的合作，除了近期签订的空中客车A321服务协议外，还将为菲律宾航空的波音777机队提供基地维修服务。自1999年以来，港机集团已向菲律宾航空交付超过44架飞机，主要为波音777。港机集团商务总裁施皓勋表示，公司将继续提供可靠和灵活的服务，巩固与客户的信任关系。菲航快运总裁Vincent Ang期待通过此次合作提升机队可靠性，改善乘客体验。港机集团在全球拥有多个先进设施，提供机身、部件和发动机的多元化维修服务，凭借近75年的卓越维修经验和长期合作关系，确保客户运营的卓越性。

2025年01年24日

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扬州蓝航希麦诺航空培训服务有限公司飞行模拟训练设备FSD-573通过初始鉴定

2025年01月23日，扬州蓝航希麦诺航空培训服务有限公司飞行模拟训练设备FSD-573顺利通过中国民用航空局模拟设备初始鉴定，鉴定等级为D级。

2025年01年24日

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力箭一号遥六运载火箭飞行故障通过归零评审

2025年1月21日，中科宇航召开力箭一号遥六运载火箭飞行故障调查结果审查会。评审组确认问题定位准确、机理清楚，并完成地面复现试验及相应措施。该火箭于2024年12月27日发射，一、二级飞行正常，但在三级发动机点火后，姿态角偏差急剧增大并振荡，最终导致火箭自毁。故障原因分析显示，三级伺服热电池在返工过程中因外力损伤内部导线，在飞行中疲劳断裂，致使电池组未能正常输出，导致伺服机构未按指令动作，引发姿态失稳和任务失利。公司采取技术改进措施，加强外包产品质量管控，确保后续任务成功。感谢评审专家组、配套单位、客户及股东的支持与信任。

2025年01年24日

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广州航润航空技术有限公司启动发动机快修项目，正式进入航空维修领域

1月22日，广州航润航空技术有限公司（航润技术）举办“航启新程 '翼'展未来”发动机快修项目启动仪式。出席活动的有广州空港委、人和镇政府、中国航空器材有限责任公司、中金资本等多位领导及嘉宾。航润技术董事长彭晓峰在致辞中感谢各级政府、金融机构及合作伙伴的支持，强调该项目是公司发展的重要里程碑，标志着航润技术正式进入发动机快修行业，致力于推动行业发展。仪式上，由广州空港委副主任冯志坚、中金资本执行总经理周天等共同剪彩，正式宣告发动机快修厂项目启动，开启航润技术在航空维修领域的新篇章。

2025年01年24日

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