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Rocket Lab签下首位Neutron发射客户

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

Rocket Lab 宣布已签署中子运载火箭的第一位客户合同，计划在 2025 年中期首次发射该火箭。公司与一家未公开的商业卫星星座运营商签署了两次发射合同，分别定于 2026 年中期和 2027 年，且可能进行更多次发射。Rocket Lab 对 Neutron 的营销持谨慎态度，强调在火箭试飞成功前签订的发射合同价值有限。Neutron 火箭的发射价格定为 5000 万至 5500 万美元，公司计划逐步扩大发射规模，2025 年进行一次试验发射，2026 年三次，2027 年五次。此外，Rocket Lab 正在进行 Neutron 的飞行硬件资格测试，包括运载器结构和阿基米德发动机。Neutron 是 Rocket Lab 部署自有卫星星座计划的关键部分，旨在实现高节奏发射。公司还宣布了下一次 Electron 发射，计划于 11 月 23 日（新西兰时间）为法国公司 Kinéis 发射第三组五颗卫星。今年 Rocket Lab 计划进行 15 至 18 次 Electron 发射，目前已完成 12 次。

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马兵会见美国UPS公司亚太区总裁威尔弗雷多·雷默斯

来源: 中国民航局 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

11月14日，中国民用航空局副局长马兵与美国UPS公司亚太区总裁威尔弗雷多·雷默斯在京会面，就促进航空物流业发展交换意见。马兵表示，中国经济持续发展带动了民航客货航班量的快速增长，中国民航局将通过技术创新和管理提升，推动航空物流业高质量发展，并欢迎包括UPS在内的国际航空企业来华发展。雷默斯介绍了UPS在华业务的增长情况，表示将加大在中国市场的运力投入，与中国民航加强合作，提供更优质的航空运输服务。

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管理局专题部署冬季除冰雪保障工作

来源: 中国民用航空新疆管理局 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

为应对新一轮降温降雪天气，确保冬季飞行安全和航班正常，11月7日，管理局组织召开新疆辖区冬季除冰雪保障工作部署专题会，副局长张廷耀出席并讲话。会议传达了民航局冬季运行保障会议精神，宣贯了《2024年冬季新疆民航运行保障总体方案》。新疆机场集团、各航司及机务保障单位汇报了准备工作情况。会议强调，冬季运行风险多，各单位要落实习近平总书记关于民航安全工作的重要指示批示精神，保持清醒头脑，加强分析研判，确保飞行安全。会议要求，各单位要提高政治站位，严守安全底线；聚焦主责主业，强化责任落实；狠抓关键环节，确保运行安全。参会单位包括管理局适航处、机场处、乌鲁木齐监管局及多家航空公司和基地。

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乌监局组织召开重量与平衡控制工作风险防控及经验交流研讨会

来源: 中国民用航空新疆管理局 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

乌鲁木齐监管局近日组织召开辖区运输航空公司及配载代理人重量与平衡控制工作风险防控及经验交流研讨会，旨在确保航空器飞行性能正常和操纵安全。会议讨论了装卸业务、集中配载业务、信息传递及核实程序优化、舱单不一致后的协同应急处置以及C919和ARJ21在疆安全运行等方面的问题。与会代表一致认为，建立风险识别自愿报告机制有助于提高安全管理整体水平。航空公司及配载代理单位需加强质量审核、培训和信息共享，确保重量与平衡控制工作的有效实施。乌监局将继续加强对该工作的监管和指导，确保辖区运行安全顺畅。

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KULR Technology荣获导弹项目关键国防合同

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

2024年11月14日，KULR Technology Group, Inc. 宣布获得一项关键合同，为一项重大导弹计划开发专用相变材料 (PCM) 散热器。该散热器旨在管理任务关键型机动过程中的极端热负荷，确保导弹电子系统的最佳性能和可靠性。尽管具体计划和客户细节未披露，此合同进一步巩固了 KULR 在国防应用领域的地位。根据合同，KULR 将设计和生产基于 PCM 的散热器，通过受控方式吸收和散发热量，确保关键部件保持在安全工作温度范围内。KULR 的 PCM 技术已在航空航天和国防应用中得到验证，该合同符合 KULR 在国防应用领域的增长战略。

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Rostec启动教育项目，培养航空航天领域高素质年轻专家

来源: Новости предприятий 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

在UEC-UMPO企业（Rostec国家公司联合发动机公司的一部分），"Rostec之翼"教育和专业课程的参与者开始接受未来生产专业技能的实践培训。该课程与乌法科技大学合作，学生接受“飞机和火箭发动机设计”及“技术机器和综合体设计”专业的理论和实践培训。项目旨在让学生从一开始就参与实际生产问题的解决，培养高素质的年轻专家。一年级学生主要熟悉专业和技术流程，参观生产车间，并学习车削基础知识；二年级学生在专家指导下进行新型AL-41ST-25工业发动机的3D模型设计；三年级学生专注于增材技术的实际开发和3D打印；四年级学生进行该发动机压缩机和涡轮的三维气体动力学计算。项目涉及15所大学，近1,600名学生在14个培训领域学习，从第一年起即在企业就业并获得工资，成功学习者还将获得额外奖励。

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美国陆军授予Lockheed Martin合同以提高PAC-3 MSE的生产能力

来源: Lockheed Martin 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

2024年11月14日，美国陆军授予洛克希德马丁公司一份合同，以支持将PAC-3 MSE导弹的年生产能力提高到650枚。这是满足全球对该先进导弹需求的重要步骤。洛克希德马丁公司一年多前开始利用内部资金扩大生产能力，并在过去八个月内显著提高了产量，2024年产量增长超过30%，计划明年再增长20%。预计到2024年底，PAC-3 MSE的产量将超过500枚，创下新高。此外，该公司最近完成了第2,000枚PAC-3 MSE导弹的发射，标志着项目的一个重要里程碑。PAC-3 MSE的产量提升是洛克希德马丁公司21世纪安全愿景的一部分，旨在加强国防工业基础并开发更先进的解决方案。

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RTX 旗下Raytheon获得美国陆军无线电力传输技术合同

来源: RTX 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

2024年11月14日，雷神公司获得美国陆军合同，研发定向能无线电力传输技术，旨在简化战场后勤保障并保护美军位置。该技术将开发先进的无线电力发射器和接收器，用于远程演示，满足有人和无人系统的电力需求。无线电力传输可减少部队对额外燃料和电池的需求，延长作战时间，并使能量在战场上均匀分布，提高安全性。雷神公司在无线电力传输领域有悠久历史，自20世纪60年代以来一直在该领域进行研究和开发。雷神公司是RTX的子公司，专注于国防解决方案，包括综合防空反导、智能武器、先进传感器和雷达等领域。RTX拥有超过185,000名员工，2023年销售额为690亿美元。

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关于新明和工业株式会社发布的2025年3月期第2四半期（中期）

来源: ShinMaywa 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

该公司在多个部门实现了创纪录的订单和销售额，除産機・環境システム部门外，其他部门均实现了增收增益。社内计划与实际业绩基本相符，营业利益超出预期，主要受汇率影响和产品结构差异。全年业绩预测考虑了中期业绩和未来展望，尽管EV市场减速和海外民用航空市场停滞，预计各利益项目将保持稳定。具体部门表现如下： - **特装車部门**：订单和销售额增加，主要因物流和环境相关车辆增加，以及与航空機部门合作的防卫事业。 - **パーキングシステム部门**：订单略有减少，销售额增加，主要因机械式停车设备减少，但航空旅客登机桥增加。 - **産機・環境システム部门**：订单和销售额减少，主要因机电产品和环境关联事业减少。 - **流体部门**：订单和销售额增加，主要因国内外需求增加。 - **航空機部门**：订单和销售额增加，主要因民需相关增加，包括US-2型救难飞行艇修理和G7500型号飞机订单增加。 财务状况方面，现金及现金等价物减少，但应收账款和存货增加，负债合计增加，主要因购买债务和有息负债增加。自己资本比率从41.1%增加到44.0%，净负债比率从0.25倍降低到0.24倍。现金流方面，营业活动产生的现金流增加，投资活动产生的现金流减少，自由现金流增加。 未来展望方面，特装車部门预计订单将达到历史最高水平，通过售价调整实现增收；パーキングシステム部门预计市场保持稳定，通过售价谈判和服务事业实现增益；産機・環境システム部门预计订单、销售额和营业利益将低于前期和期初计划；流体部门预计国内和海外市场保持稳定增长；航空機部门预计民需相关受汇率影响，防卫省面向的业务实现增收增益。中期经营计划目标是实现3%的股东权益回报率（DOE），但存在不确定性和风险因素，实际业绩可能与预测有所不同。

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FAA许可的商业太空运营创下新纪录，航空航天规则制定委员会成立以更新许可规则

来源: FAA 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

美国联邦航空管理局（FAA）在2024财年结束时拥有148家获得许可的商业太空运营公司，比上一年增长超过30%。FAA预测到2028财年，这一数字可能增加一倍以上，并成立了一个航空航天规则制定委员会来更新第450部分的发射和再入许可规则，以提高清晰度、灵活性、效率和创新性。该委员会将由商业航天业和学术界成员组成，重点关注九个主题，包括飞行安全分析、系统安全和合规手段，并计划在2025年夏末前提交修改建议。FAA商业航天运输办公室正通过增加人员配置、开发自动化工具和扩大教育范围来优化内部流程和政策。2024财年，该办公室进行了49项许可行动，包括颁发2份新许可证、10份许可证续期和37份许可证修改，同时进行了23次环境审查和810次检查。根据联邦法律，FAA在受理申请后最多有180天的时间来批准或拒绝新的发射或再入许可，98%的时间都能满足这一期限。FAA已颁发七个第450部分许可证，对象包括Astra Space、ABL Space、Inversion Space、Relativity Space、SpaceX、Stratolaunch和Varda Space。

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Avincis规划全球扩张，重组机队并开发先进消防与搜救技术

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

Avincis 是一家总部位于葡萄牙的直升机运营商，专注于紧急医疗、搜索救援和消防服务。2023年，私募股权公司Ancala从前任所有者Babcock手中收购了该公司，并恢复了Avincis的名字。公司目前正规划全球扩张，重点关注东欧、中欧和非洲地区，并计划小幅进军石油和天然气领域。Avincis已重组其机队，主要使用空客直升机H135和H145，以及莱昂纳多直升机AW169和AW139。公司还拥有用于消防的贝尔412和空客AS332 L2，以及用于远程搜救任务的H225。Avincis在西班牙加利西亚设有研发机构，开发了与消防和搜救相关的“改变游戏规则”的技术，并已开始商业化。此外，公司计划建立新的培训机构，以解决行业人才短缺问题，初步计划在意大利建立一所山区飞行学校。

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SpiceJet通过和解纠纷并重启13架Q400飞机以扩展区域航线

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

SpiceJet 正在重组并计划通过重新启用 13 架德哈维兰加拿大 Dash 8 Q400 双涡轮螺旋桨飞机来增加航班。公司已支付 2250 万美元解决与加拿大出口发展局 (EDC) 的 9080 万美元纠纷，此举将显著降低运营成本并增强运营能力。这一和解被视为公司的重要财务里程碑。SpiceJet 计划利用这些 Q400 飞机扩展区域业务并增强主要航线的连通性，特别是在印度区域航空连通计划 UDAN 下。公司已于 10 月底开通了 32 条新航线，并计划随着更多 Q400 飞机恢复服务，分阶段开通另外 18 条航班。

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Bahrain计划采购24架前美国海军陆战队贝尔AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

巴林皇家空军计划进一步增强其军事舰队，考虑收购前美国海军陆战队的24架贝尔AH-1W超级眼镜蛇攻击直升机，交易价值约为3.5亿美元。巴林目前拥有12架AH-1Z直升机，已全面投入使用。美国国防安全合作局已概述了这一请求，预计使用31架库存飞机进行翻新。贝尔公司表示有能力恢复这些飞机的飞行能力，并愿意与巴林国防军和美国政府合作。此外，贝尔公司还向捷克共和国、尼日利亚和潜在的斯洛伐克等国家提供了AH-1Z和UH-1Y直升机。贝尔正在进行的H-1大型现代化升级项目进展顺利，旨在提升飞机的未来作战能力。

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L3Harris计划启动Viper Shield电子战系统飞行测试，保护新型F-16战斗机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

L3Harris 计划启动 Viper Shield 电子战系统的飞行测试，该系统旨在保护新型洛克希德马丁 F-16 战斗机。Viper Shield 已完成实验室飞行安全资格测试，包括结构完整性、热和电气安全及飞机空气动力学测试，证明其安全、可靠且有效。飞行测试预计在美国空军爱德华兹空军基地进行，使用 Block 70 标准的 F-16。Viper Shield 是全数字系统，通过六个可更换单元和驾驶舱显示器增强飞行员的态势感知能力，能够应对现代雷达威胁。该系统已签约为六个国际合作伙伴的 168 架新型 F-16 提供基础装备，目前已在巴林、保加利亚、约旦、摩洛哥、斯洛伐克和台湾空军服役或订购。系统交付定于明年年底开始，2026 年投入使用。L3Harris 还在研发 Viper Shield 的吊舱版本和分布式频谱协同作战（DISCO）功能，后者已在太平洋地区的勇敢之盾演习中展示。

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Virgin波音787-9客机在Heathrow机场与英航空客A350-1000相撞

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

英国调查人员确认，一架维珍航空的波音 787-9 客机在伦敦希思罗机场与一架英国航空的空客 A350-1000 客机相撞。事故发生在 787 飞机从 323 号停机位被推回原位的过程中，当时没有专门的机翼行走人员协助。尽管机场运营商未强制要求在 323 号停机位使用翼行机，但法院发现机翼护卫人员的缺席违反了维珍航空的标准程序。调查表明，如果 787 飞机左侧有翼行人员，可能可以预见并避免碰撞。787 飞机在转弯进入滑行道时过早，导致左翼飞过停机坪之间的十字线区域，撞击了 A350 的右侧水平稳定器，两架飞机均受损。事件中无人受伤。维珍航空强调了后推和牵引过程中对翼行人员的要求，希思罗机场运营商表示将审查非标准的后推操作。

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比利时航空等待法庭听证会前对竞标提案进行澄清

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

比利时航空延长了提交提案的截止日期至11月15日，旨在确保报价的可靠性和约束力。公司表示，这一延期反映了潜在买家的浓厚兴趣，并强调了航空业的复杂性。收到投标后，商业法庭将于12月5日举行听证会，以验证监督人员Bernard Vanham的报告。比利时航空曾运营空客A330，去年取消了定期客运业务，转而专注于包机和湿租业务。该公司在9月份完成了司法重组，并称盈利能力正在改善，但仍面临现金流压力，正与多家潜在投资者进行讨论。

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文莱皇家航空恢复印度航线并计划接收新型波音787-9飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

文莱皇家航空正关注北亚和印度的网络扩展机会，特别是印度次大陆的旅游需求强劲。该公司已于11月5日恢复了每周三次从文莱飞往金奈的航班，此前曾在2004年退出印度市场。在中国市场，需求恢复情况不一，已暂停飞往北京的航班，但随着中国公共假期的公布，机票搜索量激增，显示出积极信号。此外，文莱皇家航空计划于2028年接收首架新型波音787-9飞机，以替代现有的787-8飞机，并考虑使用新飞机执飞长途航线，包括伦敦、中东和澳大利亚墨尔本。

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Mudrick为Vertical Aerospace提交了新的融资计划

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

Mudrick Capital 提出了新的融资提案，计划向 Vertical Aerospace 注资高达 5000 万美元。作为条件，Mudrick 将把其持有的 1.36 亿美元债券以每股 2.75 美元的价格转换为股票，这将使现有股东的持股比例降至约 20%。Mudrick 还承诺支持 Stephen Fitzpatrick 以无薪身份继续担任董事会成员，但后者将失去控股权和决策否决权。此外，Mudrick 承诺将公司总部和基地保留在英国，并保留公司名称和品牌标识。此次融资将有助于 Vertical Aerospace 度过财务困境，继续其飞机开发和认证工作。

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Etihad航空前九个月净利润增长66%，客运和货运收入双双提升

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

阿提哈德航空在前九个月实现净利润 14 亿迪拉姆（3.68 亿美元），同比增长约三分之二。公司网络扩展至 83 个目的地，客运收入增长 21%，达到 184 亿迪拉姆，载客率升至 87%。货运业务表现强劲，收入增长 21%，达到 30 亿迪拉姆，主要得益于货运量增加和收益提高。公司机队规模扩大至 95 架，新增 16 架飞机，包括 6 架空客 A321neo。首席执行官表示，这些业绩证明了公司战略的有效性和增长势头。

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GE航空航天工程师Mike Millhaem领导NASA混合动力系统项目，支持CFM RISE技术演示

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

迈克·米尔海姆是 GE 航空和赛峰航空发动机合资企业 CFM 家族的一员。他的父亲比尔曾是 GE 航空的高级管理人员，参与多个 CFM 项目，并于 2019 年退休。迈克在 GE 航空航天公司所在的俄亥俄州辛辛那提长大，15 年前加入 GE 航空成为工程师。他目前担任系统负责人，负责 NASA 领导的混合动力系统项目，该系统将用于支持 CFM RISE 技术演示工作。通过 NASA HyTEC 涡扇发动机动力提取演示器，他和同事们正在改装 GE Aerospace Passport 发动机，以展示电动发电机如何在不同运行阶段为高旁通比商用涡扇发动机补充动力。迈克还参与了 CFM 之前的大型新技术项目 LEAP 发动机，负责高压涡轮机箱的设计。他曾在美国多地工作，包括马萨诸塞州和西雅图。2018 年，他回到俄亥俄州，从事 CFM56 项目的预测分析工作。他发明了 LEAP 发动机的反向排气系统，该系统于 2023 年获得认证，并于 2024 年开始交付。GE Aerospace 计划在 2024 年招聘 900 多名工程师，以支持创新项目和未来技术开发。

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韩国海军在独岛号两栖攻击舰上成功发射并测试灰鹰STOL无人机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

韩国海军于11月12日在浦项沿海的独岛号两栖攻击舰上成功发射了一架通用原子航空系统公司的灰鹰短距起降（STOL）型无人驾驶飞行器（UAV），并在约170英里（273公里）外的海军基地降落。独岛号类似于轻型航空母舰，主要搭载旋翼机和F-35B等短距起飞和垂直降落的喷气式飞机。此次飞行展示了灰鹰STOL无人机的多功能性，无需对现有军舰进行重大改造即可增加新的功能。通用原子公司表示，这是灰鹰多用途无人机首次执行此类任务，该无人机可用于侦察、反无人机和空对地打击任务。此次演示得到了韩国国防部的评估，旨在验证该无人机满足新兴军事需求的能力。灰鹰STOL版与标准配置高度通用，但使用不同的发动机、机翼、控制面和起落架，符合五角大楼关于短距起降能力的定义。独岛号的飞行甲板长约199米。

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德国飞机公司向加拿大推销D328eco涡轮螺旋桨飞机，计划2027年底投入使用

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

德国飞机公司正向加拿大航空公司推销其正在研发的 D328eco 涡轮螺旋桨飞机，作为加拿大市场上数百架老旧支线飞机的替代品。该公司销售总监 Nils Heuer 表示，加拿大是全球最重要的区域航空市场之一，具有巨大的潜力。D328eco 配备两台普惠加拿大 PW127XT-S 涡轮螺旋桨发动机，巡航速度为 324 节，航程为 655 海里，可搭载 40 名乘客。该飞机将配备先进的 Garmin G5000 航空电子设备，并能在短距离跑道上起降。D328eco 计划于 2027 年底投入使用，目前已收到潜在客户的意向书，可能订购 30 多架。加拿大航空公司目前运营着大量老旧的涡轮螺旋桨飞机，平均机龄为 23 年，许多飞机已接近退役年龄，市场对新型涡轮螺旋桨飞机的需求日益增加。

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Electra公布新型短距起降飞机EL9 Ultra Short设计方案，计划2027年首飞

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

美国飞机开发商 Electra 公布了其新型飞机 EL9 Ultra Short 的设计方案，该飞机能够在 46 米（150 英尺）的跑道上起降，适用于 9 名乘客和 2 名飞行员。公司在弗吉尼亚州马纳萨斯的发布会上展示了这一概念飞机，并强调其“吹升”设计有望颠覆现有九座客机市场。EL9 平台借鉴了 Electra 的 EL-2 Goldfinch 演示机的成果，具有分布式混合电力推进和吹升空气动力学设计，使其具备较长的航程和较大的有效载荷。Electra 计划在未来 12 个月内完成设计，并生产一架全尺寸原型机，随后组装三架符合生产要求的飞机用于认证飞行。预计首飞时间为 2027 年，投入使用时间为 2029 年。Electra 还与 NASA 签订合同，探索更大规模的应用，包括最多可容纳 200 个座位的商用飞机。公司目前专注于 EL9 的开发，但未来可能扩展到更大的机型。

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Abra支持下Gol与Avianca计划加强合作并在明年完成财务重组

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

拉美航空控股集团 Abra 的首席执行官 Adrian Neuhauser 表示，预计明年 Avianca 和 Gol 之间将开展更多面向客户的合作。Abra 是 Avianca 和 Gol 的多数股东，并已收购西班牙航空公司 Wamos Air。Gol 自今年年初进入第 11 章破产保护程序，但在与 Abra 达成的债转股协议支持下，计划在明年 4 月前完成财务重组。Neuhauser 指出，破产后 Abra 需要确保不影响 Gol 的其他利益相关者。目前，Abra 已在幕后支持 Gol，如联合采购。未来，两家航空公司将在常旅客计划互惠等方面加强合作，并可能进一步整合网络。

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ATR终止ATR 42-600短距起降型号开发，市场和技术变化导致需求减少

来源: Flight Global 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

ATR 终止了开发 ATR 42-600 短距起降 (STOL) 型号的努力，原因是市场状况和技术进步导致该型号的潜在市场缩小。东南亚的新机场建设和跑道扩建减少了对短距起降飞机的需求，其他主要目标市场也出现类似趋势。ATR 首席执行官娜塔莉·塔诺·劳德表示，取消项目反映了公司对运营效率和长期可持续性的承诺，公司将集中精力增强现有产品线和技术创新。ATR 计划扩大在北美的市场份额，希望取代老化的支线飞机机队并加强区域联系。2023 年 12 月，ATR 恢复了 ATR 42-600S 的飞行测试，但订单量自推出以来基本保持不变，预计 2024 年交付的飞机数量与去年的 36 架相似。供应链问题也影响了 ATR 的交付进度。

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陕西无人装备科技与中国虹桥国际在珠海航展成功签约

来源: 陕西虹桥国际投资控股有限公司 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

2024年11月14日，中国虹桥国际投资有限公司参加了第十五届中国国际航空航天博览会，见证了陕西无人装备科技有限责任公司核心产品——灵活配置重型无人机的首次亮相，并参加了产品发布会及签约仪式。中国虹桥国际投资有限公司副总经理李一鸣与陕西无人装备科技有限责任公司董事长兼总经理曹江完成签约，省市相关领导出席并致辞。双方将在航空动力领域展开广泛而深入的合作，聚焦市场需求和低空经济发展趋势，共同促进无人机和发动机市场的持续拓展，提供更加多元化和高经济性的解决方案。

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山东大集物流科技集团首条无人机物流配送航线开通！

来源: 大集物流科技集团 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

山东大集物流科技集团在中国教育用品采购基地、兰田智慧物流港、临商大集智慧物流港设立了3处起降站点，开通了2条航线，采用“无人机+物流”配送模式，开展市场与物流园区间的快速转运试点。

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时代星光战狼无人机与多国达成意向合作 订单金额达数亿元

来源: 时代星光科技 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

第十五届中国国际航空航天博览会在广东珠海举行，俄罗斯前国防部长绍伊古参观了中国先进武器装备及无人机等新型设备。本届航展展示了包括歼-20、歼-35和新型无人机在内的多种尖端装备，展现了中国军工科技的全面提升。时代星光科技展出的战狼无人机产品成为关注焦点，吸引了来自墨西哥、乌兹别克斯坦、阿联酋等十余个国家的参访团，初步达成意向合作金额达数亿元。时代星光专注无线通信与人工智能领域20余年，其战狼智能AI无人机系统已广泛应用于国防军工、应急救援、低空物流等领域，并在东南亚、中亚、欧洲等地多个国家得到应用。珠海航展作为国际航空航天业的重要盛会，展示了当今国际航空航天业的先进科技，时代星光作为无人机参展企业之一，展示了低空领域的中国力量。

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黑龙江广联航空携多款无人机产品亮相中国航展

来源: 广联航空 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

第十五届中国国际航空航天博览会于11月12日在广东珠海举行。广联航空展示了多款国产大飞机、战斗机、直升机、通用飞机、eVTOL及兵器类产品。公司自主研发的东擂、雷鸣系列无人机系统在无人机无人船演示区展出，吸引了广泛关注。DL-022系统采用筒式发射和伞降回收，配备自主飞控和便携式地面控制站，可在5级风条件下稳定作业。DL-350无人机系统采用滑跑或弹射起飞，配备航线规划软件，可快速生成飞行拍摄文件和任务报告。DL-083无人机采用高强度复合材料，具备大升阻比和优异飞行性能，提供更大的设备安装空间和更长的续航时间。DL-200无人机是一款亚音速靶机，具有北斗/惯性组合导航和多机协同飞行能力。DL-300无人机具备高隐身和大机动能力，可用于模拟现代先进无人机飞行性能。广联航空在航空航天装备制造领域实现了全产业链布局，提供从航空工装到整机部段研制的一站式服务，展现了卓越的研发和制造能力。本届航展体现了中国航空航天市场的认可和国际影响力的提升。

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全球首台低空重力测量系统首次公开亮相

来源: 中国船舶707所 时间: 2024-11-14 分类: 产业动态

在中国第15届航展上，中国船舶七〇七所展示了自主研发的全球首台低空重力测量系统，引起了央视的重点关注。该系统集成了一种高精度重力传感器，能够通过高精度电流检测反映地球重力场的变化。该系统具备高精度、高效测量和广泛覆盖的特点，特别适用于人力难以到达的区域，广泛应用于地球科学研究和资源探测领域，填补了低空重力测量技术的空白。