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重庆通航与西双版纳文旅集团成立通用航空公司

近日,西双版纳通用航空产业发展有限公司成立,法定代表人为刘飞牛,注册资本5000万人民币,经营范围包括通用航空服务、旅游业务、公共航空运输、航空商务服务、航空运营支持服务、航空运输货物打包服务等。企查查股权穿透显示,该公司由重庆通用航空产业集团机场有限公司、西双版纳文旅集团数字科技发展有限责任公司共同持股。

2025年01年17日
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卓翼智能成功交付唐山玉田县应急管理局系留无人机高空灭火系统项目

卓翼智能于1月16日成功向唐山市玉田县应急管理局交付了一套高层灭火系留无人机系统和一辆定制的消防作业保障车,助力“农村消防四个一工程”。该工程旨在通过试点、标准引领和整体推进,在两年内显著改善河北省农村地区的消防安全状况。具体措施包括每个村庄设立微型消防站、专职消防队伍、完善消防设施及防火措施。卓翼智能的高层灭火系留无人机系统具备60kg大载重能力,可在150米高空长时间悬停,并配备破窗器、光电吊舱、灭火剂喷射装置等专用设备。消防综合保障车集成了信息化控制室和灭火装置,确保快速到达现场并协同灭火作业。此次合作提升了玉田县应对突发火灾事件的能力,为新农村消防安全管理树立了典范。卓翼智能将继续支持地方消防机构,完善适合本地特点的消防管理模式。

2025年01年17日
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大飞机基础研究联合基金第一批项目指南发布

2025年1月14日,工业和信息化部与国家自然科学基金委共同设立的大飞机基础研究联合基金正式发布第一批项目指南。该基金聚焦大飞机领域的国家重大战略需求,旨在开展基础理论和关键核心技术方法的重大基础性、前瞻性和创新性研究,以夯实大飞机长远发展基础。2025年度的资助将以重点项目形式进行,资助期限为4年,直接费用平均资助强度约为260万元/项。申请人可于2025年1月15日后登录国家自然科学基金委员会网站,按照相关要求撰写申请书,集中接收时间为2025年3月1日至3月20日16时。

2025年01年17日
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舍弗勒与小鹏汇天签订飞行汽车动力量产协议,携手共赴低空经济新时代

2025年1月8日,舍弗勒与小鹏汇天在广州签署飞行汽车动力量产协议,双方将在飞行电机定转子总成的量产方面展开合作。此次合作标志着舍弗勒成功拓展至飞行汽车领域,为其在低空飞行器行业的业务发展奠定了基础。出席签约仪式的有舍弗勒中国区工业事业群总裁温豪定、电驱动事业群电驱事业部电机业务单元高级总监陶俊、小鹏汇天创始人及总裁赵德力、联合创始人及副总裁郑从威等。根据协议,舍弗勒将为小鹏汇天最新推出的“陆地航母”分体式飞行汽车提供电机的定转子总成。飞行电驱系统对安全性、可靠性和轻量化要求极高,舍弗勒凭借其在航空航天和汽车电驱动领域的专业知识和量产经验,支持客户打造高效可靠的电驱系统。

2025年01年17日
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蓝箭航天注册资本由22966.4253万人民币变为24203.0784万人民币

蓝箭航天注册资本由22966.4253万人民币变为24203.0784万人民币

2025年01年17日
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海航航空集团旗下西部航空接收其首架A319neo

西部航空接收了其首架A319neo飞机,这也是首架配备分布式脉冲供氧系统(DPOS)的空客单通道飞机。DPOS位于座椅上方及卫生间等位置,通过面罩负压实时调节氧气流量,相比集中式气态氧气系统(CGOS),该系统更加精简,维护成本更低,且不占用货舱空间。未来,DPOS还将支持A320neo的高高原运行。该A319neo由CFM国际公司Leap-1A发动机提供动力,设有18个智选经济舱座位和126个经济舱座位。西部航空运营全空客单通道机队,共44架A320系列飞机,执行近60个城市的170多条航线。A319neo将用于高高原航线,如重庆至拉萨。得益于新一代发动机和鲨鳍小翼,A319neo相比上一代单通道飞机,噪声印迹降低50%,燃油消耗和二氧化碳排放至少降低20%。空客A320系列飞机可使用高达50%混合比的可持续航空燃料(SAF),目标是在2030年前实现100% SAF燃料飞行。全球已有超过140家客户订购了超过11000架A320neo系列飞机。

2025年01年17日
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内蒙古低空经济开发有限公司揭牌成立

1月15日,内蒙古低空经济开发有限公司在呼和浩特经济技术开发区(经开区)揭牌成立,注册资本2000万元,由内蒙古快线通用航空有限公司、内蒙古建通科技发展集团有限公司和呼和浩特市地铁实业有限公司共同出资。公司主要开展通用航空服务、飞行训练、民用航空器驾驶员培训及大型航空器运营等业务。揭牌当日,公司与上海沃兰特航空技术有限公司签署eVTOL购机协议,与清水河县老牛湾机场签署航线短途运输协议,并与广东省通用航空协会达成战略合作。经开区将依托白塔机场搬迁后的空域管理和基础设施优势,构建“一核一校三基地”格局:低空飞行示范区、低空经济人才培训基地(与内蒙古工业大学航空学院合作)、低空总部基地、低空装备制造基地和测试维修基地。此举旨在推动低空经济高质量发展,促进产业链上下游企业融通发展,提升低空产业链的互动和生态繁荣。

2025年01年17日
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亿航智能EH216-S无人驾驶eVTOL上海首飞

亿航智能宣布其无人驾驶载人eVTOL航空器EH216-S在上海市中心完成首次飞行,展示其在城市空中交通中的便捷、安全和环保性能。此次飞行标志着EH216-S在上海龙华机场黄浦江畔开启常态化试运行,为未来在上海及长三角地区开展空中出租车商业化运营奠定基础。龙华机场作为上海市中心唯一具备机坪空域的机场,是低空经济发展的关键基地,支持多种低空经济活动。EH216-S已交付给上海高而远通用航空有限公司,未来将与联创东林基金合作,在上海及长三角G60科创走廊沿线城市打造多样化的低空经济应用场景。《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》提出,到2027年实现500亿元以上的核心产业规模,并推动虹桥、浦东、龙华等机场间的商业载人接驳试点。亿航智能首席运营官王钊表示,EH216-S的成功首飞具有重要示范意义,预示着中国大型中心城市即将迈入城市空中出租车时代。

2025年01年17日
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全球首款液氢驱动涡轮发动机完成首次地面测试

Turbotech、赛峰集团与液化空气集团成功完成了用于轻型航空的首款液氢涡轮发动机的地面测试,标志着航空业在可持续发展和技术创新方面的重要进展。此次测试于2025年1月13日在法国民航局的支持下完成,是液氢首次应用于轻型航空涡轮发动机。此前,赛峰集团与Turbotech已在2024年对TP-R90涡轮螺旋桨发动机进行了气氢地面测试,作为BeautHyFuel计划的一部分。液氢燃烧仅排放水蒸气,能量密度远高于喷气燃料,但其生产、储存和使用仍面临成本和技术挑战。液氢需在极低温下储存,而其高密度和低压力储存特性使其相比气态氢更具优势。尽管存在挑战,液氢被视为实现航空业脱碳的关键技术之一,未来有望推动零排放航空的发展。

2025年01年17日
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GE Vernova成功验证100%氢燃料 DLN燃烧室技术

GE Vernova完成了其用于B级和E级燃气轮机的先进干式低氮氧化物(DLN)氢燃烧技术的验证测试。测试在南卡罗来纳州格林维尔的全球技术中心进行,结果显示该技术在天然气和100%氢气燃料下均能成功运行,且氮氧化物排放低于25ppm。GE Vernova计划于2026年为新旧B级和E级燃气轮机提供新的DLN系统。公司已在燃气轮机燃料灵活性方面处于领先地位,拥有120多台可使用含氢燃料的燃气轮机,累计运行超过850万小时,发电量超过530太瓦时。测试结果表明,新DLN技术可在纯氢气条件下稳健运行,无回火现象,噪音水平较低,并且相比现有天然气燃烧器,提高了可用性和维护间隔。基于微型混合器的燃料空气预混合器是该技术的核心,经过多年的研发和改进,最终应用于全尺寸6B DLN燃烧器原型,并在实际条件下进行了测试。这项技术将消除对水等稀释剂的需求,提高联合循环热效率4%至7%,减少氮氧化物排放,增强燃气轮机的灵活性和可靠性,助力全球能源转型和脱碳目标。

2025年01年17日
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