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北方长鹰两型无人机长鹰-5E和长鹰-9A成功首飞

1月17日，北方长鹰公司的两型无人机在中部和北部机场成功完成首飞，标志着公司2025年全年目标任务的稳步推进。在西北某试验基地，长鹰-5E增强型无人机首次科研飞行成功，验证了多项关键技术和性能优化，尽管试验基地突降大雪，团队仍确保无人机按计划首飞。与此同时，中部某机场的长鹰-9A无人机也顺利完成首飞，实现了高性能、低成本和高易用性的结合。自2024年4月立项以来，长鹰-9A项目团队仅用8个月便完成了从论证到首飞的全部工作。这两型无人机的成功首飞，展示了公司在自主创新和高技术产品研发方面的实力，彰显了其未来发展的战略决心与执行力。

2025年01年20日

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我国低空场景下的综合性服务平台星图低空云正式发布

星图低空云是我国新发布的综合性服务平台，旨在为低空飞行器提供精细化空域管理和安全飞行服务保障。该平台依托数字地球圈层数据和天基卫星数据，并以超级计算机为支撑，实现空域网格化管理、航线规划、安全评估及飞行保障等功能。通过超级计算机的算力，平台能够同时管理数百万架无人机的飞行，评估数十万架无人机的飞行安全，并规划数万条飞行路线。此外，电磁星座、气象星座和遥感测绘星座等天基卫星星座正在布局建设，将进一步提升低空云平台的服务能力，为政府监管部门和企业提供全方位的空域管理和飞行管控解决方案。

2025年01年19日

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成都飞机工业（集团）有限责任公司有了新供应商:上海繁森科技有限公司

成都飞机工业（集团）有限责任公司有了新供应商:上海繁森科技有限公司。

2025年01年18日

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山东中航和辉航空标准件有限责任公司减少 NADCAP 认证

山东中航和辉航空标准件有限责任公司减少 NADCAP 认证。

2025年01年18日

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沈阳鑫丰顺机械制造有限公司减少 AS9100 认证

沈阳鑫丰顺机械制造有限公司减少 AS9100 认证。

2025年01年18日

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巴西航空工业公司寻求MRO合作伙伴推进E190F客改货项目

巴西航空工业公司正积极寻找具有维护、维修和大修（MRO）能力的E-Jet运营商，以合作开展E190F客改货项目。尽管该公司去年在巴西完成了首架飞机改装，但其商用航空首席执行官阿尔让·梅耶尔认为外部合作伙伴更为合适，特别是那些具备MRO能力和更好的零部件获取渠道的运营商。E190F于2023年11月首次亮相，并计划于2024年开始交付。目前约有600架E190飞机在役，预计市场长期需求可达100架P2F货机。已有一架E190F由美国租赁商Regional One完成改装，兰州航空和北欧航空资本（NAC）也表达了兴趣，前者签署了20架E190F和E195F的协议书，后者原则上同意改装最多10架飞机。此外，波兰航空公司LOT正在考虑订购80多架E-Jet系列飞机，以替换现有机队。巴西航空工业公司2023年交付了73架商用飞机，符合预期，且预计未来几年交付量将继续增长。

2025年01年18日

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Boeing 777-9测试飞机复飞，标志着四个月停飞后认证计划取得进展

波音公司的一架 777-9 测试飞机（注册号 N779XY）于 1 月 16 日从西雅图波音机场起飞，进行了约 2 小时的飞行后返回同一机场，标志着该型号测试机队在四个月停飞后的首次复飞。此次复飞表明波音公司在推进 777-9 认证计划方面取得进展。去年 8 月底，波音因发现与发动机相关的推力连杆故障暂停了 777-9 的试飞。公司展开调查并寻找解决方案，同时将首架 777-9 的交付时间从 2025 年推迟到 2026 年。波音表示将继续执行严格的测试计划以验证 777-9 的安全性、性能和可靠性。目前，波音拥有四架 777-9 试飞飞机，其中两架自去年 8 月以来未再飞行，另一架自 2021 年 11 月后也未再飞行。

2025年01年18日

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民航空管2024年12月暨全年运行统计公报

截至2024年12月底，空管系统连续88个月保持零征候安全运行记录，年度空管原因一般事件百万架次率为0.27。2024年12月，机场管制保障总起降100万架次（同比上升0.99%），全年累计保障1233万架次（同比上升2.58%，较2019年上升3.18%）。其中，运输航空起降分别为85万架次和1063万架次（同比分别上升6.40%和7.82%）。2024年12月，空管行业保障各类飞行350万架次（同比上升3.84%），全年累计4413万架次（同比上升5.94%，较2019年上升4.62%）。进近和区域管制保障飞行量分别同比增长7.40%、3.70%和8.39%、6.82%。2024年12月，全国客运航空公司执行航班39.6万班，平均航班正常率96.91%（同比上升5.39个百分点），空管原因占不正常原因的0.03%（同比下降0.01个百分点）。全年平均航班正常率为87.10%（同比下降0.70个百分点），空管原因占比0.02%（同比下降0.03个百分点）。2024年12月，旅客吞吐量占全国0.2%以上的机场平均放行正常率96.18%，全年为89.21%（同比下降0.27个百分点）。2024年12月，空管设备完好率99.413%，正常率99.955%；全年完好率99.521%，正常率99.960%。2024年12月，全国全要素24小时/30小时预报平均准确率96.17%，全年为93.42%。

2025年01年18日

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白鲸航线大型无人货运飞机完成A轮数亿融资

白鲸航线（北京）科技有限公司（以下简称“白鲸航线”）宣布，其大型无人货运飞机项目成功完成A轮数亿融资。本轮融资由常金控旗下科创基金、招商局创投联合领投，德屹资本、申万宏源、中赢创投、海南星空、成都航泰、上海钦熠等多家知名机构共同投资，资金将主要用于W5000型号的试验机生产研制、地面试验和总装能力建设，为白鲸航线在无人货运飞机领域的进一步发展注入强劲动力。白鲸航线本轮融资由一苇资本担任财务顾问。

2025年01年18日

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HY600无人直升机完成青海省自然灾害应急能力提升工程航空应急项目验收

HY600无人直升机近日完成了青海省自然灾害应急能力提升工程航空应急项目的验收，标志着该机型在本年度已成功交付并验收了第九个省份的任务。验收过程中，HY600展示了其卓越的高原性能、环境适应能力和可靠性，累计飞行34架次，总时长超过54小时，其中包括8天内高强度飞行30架次，单日最长飞行达12小时。在高原和极寒环境下，HY600保持零故障记录，满载起飞高度达4200米，升限6023米，最大航时不少于6小时，最大航程近700公里，平均油耗低至17.7L/h。这些性能使HY600成为高海拔地区应急救援的关键力量，显著提升了应急响应的覆盖范围和作业时间。

2025年01年18日

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