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De Havilland Dash 8与日本航空A350在东京羽田机场起飞时发生致命碰撞，事故原因涉及辅助动力装置故障及管制疏失

2024年1月2日，一架德哈维兰Dash 8-300型飞机在东京羽田机场起飞时与一架日本航空公司的空客A350-900发生碰撞。事故导致Dash 8上的六名乘客中五人死亡，仅机长幸存；A350上的379名乘客全部逃生，五人受伤。事故原因仍在调查中，初步信息显示：由于辅助动力装置故障，Dash 8延误并急于起飞。塔台安排其在两架到达飞机之间起飞，但机组未在C5交叉路口等待点停下，继续进入跑道。当时C5交叉路口的停车灯正在维修，无法使用。此外，机组在关键时段处理地面设备采购问题，未能及时切换频率了解A350的着陆许可情况。A350在着陆过程中撞击了Dash 8的垂直尾翼，导致后者起火，A350前起落架受损。日本交通安全委员会（JTSB）指出，塔台管制员未能识别跑道占用警报，且缺乏相关系统培训。调查尚未完成，预计在碰撞周年纪念日前难以得出结论。

2025年01年01日

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东京羽田机场空客A350与Dash 8发生致命碰撞，跑道冲突警报系统未能有效预防事故

2024年1月2日，东京羽田机场发生一起致命碰撞事故，涉及一架日本航空公司的空客A350和一架德哈维兰Dash 8。事故前，跑道冲突警报系统检测到两架飞机在34R跑道上的潜在冲突，并发出了持续1分8秒的警告。该系统使用地面检测设备、多点定位技术和监视雷达数据，在预计到达航班进入跑道前至少48秒发出警报。然而，机场东塔的管制员认为该系统“难以依赖”，因为它会发出干扰性警告，且没有声音警报。调查发现，尽管系统运行正常并准确检测到冲突，但管制员通常不会采取行动，因缺乏应对措施的规定及对系统原理的理解不足。最终，A350从后方撞击了已越过等待点的Dash 8，导致五名乘客中仅一人幸存，两架飞机均被摧毁。

2025年01年01日

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湖北省eVTOL整机研制专项攻关“揭榜挂帅”入围项目公示

根据《省国防科工办 省科技厅关于发布湖北省eVTOL整机研制专项攻关“揭榜挂帅”项目指南的通知》（鄂国工文〔2024〕76号），经过单位自主申报和专家评审，湖北省eVTOL整机研制专项攻关“揭榜挂帅”入围项目现已公示。公示期为2024年12月31日至2025年1月6日。对公示内容有异议者，需在公示期内以书面形式向省国防科工办反映，个人提出异议需注明姓名和联系电话，单位提出异议需加盖公章并注明联系人和电话。匿名且无明确证据的异议不予受理。材料寄送地址为湖北省武汉市武昌区东一路150号，邮编430071。投诉举报电话为027—87279856，业务咨询电话为027—87279827（省国防科工办）和027—87135877（省科技厅）。

2025年01年01日

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鄂州市政府与华彬航空集团签订合作协议，决定共同合资成立湖北省首家本土国际货运航空公司，项目总投资额100亿元人民币

鄂州市政府与华彬航空集团签订合作协议，共同合资成立湖北省首家本土国际货运航空公司，总投资100亿元人民币。华彬航空集团成立于2013年8月，通过航空运营、服务、销售和维修四大板块，构建了通用航空现代服务业产业集群，拥有五大运营基地和九家运营公司。新航司将以花湖国际机场为主要运营基地，布局全球航空货运市场，提供高品质、高效率的航空货运物流服务。合资公司计划在5年内拥有全货机20架，实现总收入超过50亿元，开通洲际航线10条以上；15年内拥有全货机50架，总收入超120亿元，覆盖国内主要城市，开通洲际航线30条以上；25年内拥有全货机100架，总收入超300亿元，完成全球布局。

2025年01年01日

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中国商飞与多彩贵州航空召开C909飞机EIS计划对接会，共同制定引进工作方案

中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）生产与运营支持部团队近日与多彩贵州航空召开C909飞机EIS（进入服务）计划对接会。会上，中国商飞介绍了公司概况、生产与运营支持部职能及C909飞机的交付与EIS计划，并承诺为多彩贵州航空2026年引进的C909飞机提供全方位支持。多彩贵州航空维修工程部从验证飞行、人员培训、成本管控、品牌营销、飞机批文获取及高原飞行性能等方面进行了详细交流。双方共同制定了C909飞机引进工作方案，建立了对接机制，确保引进工作有序推进。此次会议为后续合作奠定了基础，双方将携手推进C909飞机顺利投入运营。

2025年01年01日

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成都豪能科技股份有限公司关于出售四川航天神坤科技有限公司34%股权的公告

成都豪能科技股份有限公司以953.70万元出售其所持有的四川航天神坤科技有限公司34%股权，交易对方为江苏斯普瑞科技有限公司。本次交易不构成关联交易或重大资产重组，且已获公司董事会批准，无需提交股东大会审议。四川航天神坤科技有限公司注册资本1.15亿元，成立于2007年，主要业务包括卫星遥感数据处理和核电设备成套及工程技术研发。截至2024年4月，标的公司营业收入为8,566,841.81元，净利润为-27,028,055.39元。评估采用资产基础法和收益法，最终以收益法确定股东全部权益价值为2,805.00万元。协议规定，江苏斯普瑞将以现金支付股权转让款，违约方需赔偿直接损失并可能支付违约金。此次交易完成后，成都豪能将不再持有航天神坤股权，并将集中资源发展其他业务，优化资产结构。

2025年01年01日

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中科卫星顺利完成超5亿元A轮融资，投资方为：中科先行创投,人保资本

近日，中科卫星顺利完成A轮融资，金额超5亿元。本轮融资由人保资本、国科资本联合领投，合肥产投资本、正熙资本、精文投资、中科先行创投共同投资。本轮融资将主要用于AIRSAT星座建设和产品、技术研发。

2025年01年01日

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亿航智能预计2024年第四季度业绩创历史新高，收入超出预期20%

亿航智能控股有限公司（Nasdaq: EH）公布了截至2024年12月31日的第四季度及全年总收入初步数据，均超出此前预期。2024年第四季度总收入预计为人民币1.62亿元，同比增长187%，超出预期20%；2024年全年总收入预计为人民币4.54亿元，同比增长287%，超出预期6%。业绩增长主要归因于市场对旗舰产品EH216-S无人驾驶载人航空器的超预期需求及公司达成的关键经营里程碑，显示其业务强劲增长。

2025年01年01日

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川维公司圆满完成第三架空客A321飞机客改货改装工作

2024年12月30日，川维公司完成了第三架空客A321飞机的客改货工作，该飞机从天府基地喷漆机库推出。这是川维公司与四川赛德公司在FAA体系下合作的第三个项目。完成飞机转注册审批后，即将交付客户。此外，川维公司还有另一架FAA体系下的客改货飞机正在改装中，预计于2025年一季度完工。

2025年01年01日

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深圳杰恩凯通用航空有限公司法定代表人由吴远航变更为郑晓燊

深圳杰恩凯通用航空有限公司法定代表人由吴远航变更为郑晓燊。

2024年12年31日

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