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Mesa通过向联合航空出售并回租18架E175飞机,筹集23亿美元

美国联合航空同意通过售后回租协议从梅萨航空购买18架Embraer 175支线喷气式飞机，筹集约2.3亿美元资金。梅萨航空将用1.42亿美元出售收益偿还债务。交易分两部分进行：8架E175已于12月31日完成销售，剩余10架将于本月底或2月初移交给联合航空。交易完成后，梅萨航空将租回这18架飞机。此外，梅萨航空与一家未具名第三方达成协议，以总计1900万美元出售15架MHIRJ CRJ-900飞机，所得款项用于偿还美国财政部贷款，预计四月份分阶段执行。作为美联航的独家区域合作伙伴，梅萨航空正寻求财务和运营稳定，计划提高每日飞机利用率从8.9小时至9.5小时，并进一步提升。

2025年01年08日

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仁川航空计划2025年中期开通多条美国货运航线，扩展长途业务并收购韩亚航空货运资产

仁川航空计划从2025年中期起开通多条飞往美国的货运航线，这是其收购韩亚航空货运业务的一部分。此次收购包括货机、时刻和航权，使仁川航空能够扩展长途业务。该公司计划开通首尔至安克雷奇、芝加哥、达拉斯、西雅图、亚特兰大、洛杉矶等城市的定期航班，并通过转机连接旧金山、纽约肯尼迪机场和布鲁塞尔。主要运营机型为波音747-400型货机，洛杉矶航线可能使用767型货机。仁川航空已向美国交通部提交申请，预计于7月1日开始飞行。此外，公司计划购买10架747-400型货机和一架767-300型货机，并请求批准按需包机飞行。收购完成后，仁川航空将成为韩国第二大货运航空公司。

2025年01年08日

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民航局印发《国际客运航权市场准入和配置规则》

民航局近日修订并发布《国际客运航权市场准入和配置规则》，将于2025年3月30日起施行。新规聚焦建设国际航空枢纽、世界级机场群及世界一流空运企业，对现有政策进行全面修订。主要变化包括：细化航权资源、航空枢纽和企业的分级分类，提升管理精准性；合理设置准入条件，减少恶性竞争；调整为“定向为主、定量为辅”的配置模式，优化评分体系，引导企业聚焦枢纽建设；引入效益指标，减少无效运力投入，提升运营品质；加强安全监管联动，确保资质与能力匹配。此外，新规还增加了航权灵活调整的便利，并保留了新兴市场的政策调控空间。

2025年01年08日

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解读丨《国际客运航权市场准入和配置规则》

民航局修订发布了《国际客运航权市场准入和配置规则》（民航规〔2025〕2号），将于2025年3月30日起施行。此次修订旨在优化国际客运航权资源配置，提升配置效率和效益，支持建设世界一流航空运输企业和国际枢纽。主要内容包括：1. **政策目标聚焦**：从枢纽、航空公司、航线网络三个维度构建愿景，打造有品质的国际航空枢纽和高效国际航线网络。 2. **服务国家战略**：提升主基地和枢纽运营人的优先级，引导稀缺资源向国际枢纽集中，支持海南自贸港建设，并保留对国家战略重点方向的调控空间。3. **市场与政府协同**：对于较充裕的航权实施市场化配置，参考客座率等效益指标减少无效运力投入，提升竞争力。4. **分类管理**：根据资源稀缺程度和机场类型细化分类，新增10大国际枢纽和A、B、C类空运企业分类，增强政策精准性。5. **量化配置与监测**：优化评分指标体系，明确配置程序和信息公开要求，加强航权使用情况监测，及时清理虚占资源。6. **安全联动机制**：确保航线增开与安全保障能力相匹配，对存在运行风险的企业提出限制要求。7. **问题导向改革**：针对巡视整改要求，细化承运人数量和航季增班额度限制，为新兴市场布局预留政策空间。

2025年01年08日

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Leonardo公布3吨级无人驾驶旋翼机Proteus设计，支持皇家海军2040年海上航空转型战略

莱昂纳多公司、英国皇家海军和国防部国防装备与支持 (DE&S) 未来能力创新 (FCI) 团队公布了 Proteus 技术演示飞机的设计。这款约3吨重的无人驾驶旋翼机采用复合材料制造，旨在展示自主性、有效载荷模块化和可互换性的进步，并开发新型旋翼机技术。Proteus 支持皇家海军的海上航空转型 (MATx) 战略，涵盖到2040年的海上航空发展，包括反潜战任务。项目始于2022年，价值7100万欧元，预计2025年中期首次飞行。设计借鉴了莱昂纳多直升机组件和UAS项目经验，以降低成本并加速开发。Proteus 的模块化有效载荷舱提升了任务灵活性，减少了维护成本。莱昂纳多还利用数字孪生、人工智能和机器学习算法进行虚拟测试，减少实机试验，加快开发速度。此外，该公司试验了增材制造和低温固化复合材料等新技术，以降低全寿命成本并提高供应链弹性。Proteus 计划采用敏捷方法，强调持续协作和改进。

2025年01年08日

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GKN在北美开设价值5500万美元的航空发动机维修工厂

GKN Aerospace 在加利福尼亚州圣地亚哥投资 5500 万美元建立了一座占地 150,000 平方英尺的新工厂，增强其全球维修网络并提升航空发动机的可持续维护、维修和大修 (MRO) 能力。该工厂毗邻现有发动机工厂，使 MRO 产能翻倍，支持当前及下一代发动机部件的维修，如 GE LEAP 和普惠齿轮传动涡扇发动机。新工厂采用自动化和机器人技术，提高产品可靠性与效率，缩短周转时间，服务于 400 多家民用和军用客户。GKN Aerospace 目前在圣地亚哥拥有 900 名员工，并计划在未来几年继续扩展，加强专业技能和能力。

2025年01年08日

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Kratos荣获4800万美元地理定位全球支持服务合同

Kratos Defense & Security Solutions, Inc.（NASDAQ: KTOS）宣布赢得一份价值4800万美元的地理定位全球支持服务（GGSS）合同，为美国太空部队提供电磁干扰管理及支持服务。工作将在科罗拉多州斯普林斯进行，预计2029年10月31日完成。Kratos运营的全球RF传感器网络涵盖L、S、C、X和Ku波段，通过带宽监控、地理定位、信号特性分析等功能支持SDA任务。该网络包括21个全球站点，拥有190多个固定和可操纵传感器及天线，用于RF数据监控与收集。Kratos的客户包括美国政府和主要商业卫星运营商。Kratos专注于内部资助的研发，旨在快速开发并部署满足客户需求的技术解决方案，特别在卫星通信、无人机系统、高超音速飞行器等领域具备优势。

2025年01年08日

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Horizo​​n Aircraft宣布行使认股权证，额外带来270万美元总收益

2025年1月8日，New Horizo​​n Aircraft Ltd.（纳斯达克股票代码：HOVR）宣布行使250万份认股权证，获得约270万美元的额外营运资本。加上最近的840万美元战略投资，公司在过去30天内共注入资本1110万美元。这笔资金将用于支持开发全尺寸、可搭载7人的混合动力垂直起降（eVTOL）飞机。公司首席执行官兼联合创始人Brandon Robinson表示，此举简化了资本结构并加强了资产负债表，以助力飞机开发。Horizo​​n Aircraft是一家领先的航空航天工程公司，专注于开发混合动力eVTOL飞机，旨在提供与传统飞机类似的任务能力，并具备领先的速度、航程和操作实用性。

2025年01年08日

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Norsk Hydro：Hydro 2024-2025年股票回购计划的市场部分已完成

2025年1月7日，Norsk Hydro ASA完成了2024-2025年度回购计划，总计回购30,526,862股股份。其中，20,067,969股通过公开市场回购，加权平均价格为65.52挪威克朗，总金额达1,314,799,957挪威克朗。剩余的10,458,893股将由挪威政府通过贸易、工业和渔业部提供。此次回购完成后，挪威政府在Norsk Hydro ASA的持股比例保持在34.26%。回购的股份将在2025年5月年度股东大会批准后注销。公开市场回购产生了直接现金效应，而政府提供的股份将在2025年中期与减资同时支付。回购计划实施前，公司持有14,082,505股自有股份；回购后，公司持有34,150,474股，占股本的1.70%。

2025年01年08日

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AerCap Holdings N V将于2025年2月26日发布2024年第四季度财务结果

AerCap Holdings NV（纽约证券交易所代码：AER）宣布将于2025年2月26日东部时间上午8:30召开电话会议和网络直播，审查其2024年第四季度财务业绩。收益新闻稿将在同日美国金融市场开盘前发布，并在公司网站www.aercap.com的“投资者”部分提供。电话会议可通过拨打特定号码或访问公司网站收听，演示幻灯片也将同步发布。网络直播重播将保存一年。AerCap是全球领先的航空租赁公司，为约300家客户提供全面的机队解决方案，在都柏林设有总部并在全球多个城市设有办事处。

2025年01年08日

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