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ESA与OpenCosmos签署NanoMagSat任务合同

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

欧洲小型卫星开发商Open Cosmos与欧洲航天局（ESA）签署了一项价值3460万欧元的合同，旨在开发、发射和调试三颗立方体卫星NanoMagSat，以研究地球磁场和电离层。NanoMagSat任务被选为ESA地球探测器计划Scout系列的一部分，计划在2027年底至2028年期间发射。这三颗16U立方体卫星将在545公里高的轨道上运行，携带磁力仪和朗缪尔探测器，用于测量地球磁场和电离层等离子体。该任务旨在作为Swarm任务的后续，以提高对磁场和太空天气的研究理解。Open Cosmos领导了一个多国团队，负责卫星的仪器和其他关键部件的开发。此外，Open Cosmos近期还获得了其他重要合同，包括为希腊政府开发一个七颗卫星的星座，以及参与由TESAT牵头的6G通信技术测试卫星项目。

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Astroscale英国子公司计划2026年移除OneWeb卫星，推进低地球轨道清理任务

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

日本 Astroscale 的英国子公司正准备在明年初进行关键设计审查，旨在 2026 年将一颗 OneWeb 宽带卫星从低地球轨道 (LEO) 移除。目前，ELSA-M 计划的服务装置处于“平面卫星”阶段，正在进行子系统级别的开发和测试。该任务将采用与 OneWeb 卫星兼容的捕获机制，计划在 2026 年第二季度发射。Astroscale 为此任务提供了超过 50% 的资金，并已获得英国航天局和欧洲航天局的资金支持。此外，Astroscale 正与其他发射公司协商，探讨使用 SpaceX 的“猎鹰 9 号”等方案进行发射。在任务期间，ELSA-M 将执行多次任务，包括太空态势感知和防撞演示。同时，Astroscale 还在参与其他清理低地球轨道碎片的任务。

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MTU航空发动机公司预测2025年将继续实现盈利增长

来源: MTU Aero Engines 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

MTU Aero Engines AG 预计 2025 年收入将在 83 亿至 85 亿欧元之间，调整后的息税前利润将在低至中十几个百分点的范围内增长，调整后的净收入预计将同步增长。2025 年自由现金流预计将达到数千万欧元。MTU 计划在 2025 年 5 月 8 日的年度股东大会上提议每股 2.20 欧元的股息，比上一年增加 10%。预计 2025 年商用系列业务的有机增长率最高，将达到中高百分比，商用维护收入的有机增长率将在中低百分比范围内，其中齿轮传动涡扇发动机 MRO 占比约 40%，备件业务的有机收入增长率可能在中高个位数百分比范围内，军用业务的收入增长率预计在中高个位数百分比范围内。该预测基于 1.10 的美元/欧元汇率。2024 年，MTU 预计调整后的息税前利润将首次超过 10 亿欧元，收入预计在 73 亿至 75 亿欧元之间，自由现金流将达到数千万欧元。

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中南局组织开展辖区安全责任管理办法符合性专项检查

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

民航中南局深入贯彻民航局《关于落实民航安全责任的管理办法》，推动辖区安全责任体系建设，确保安全责任落实到岗位和个人。为此，中南局印发通知，组织辖区单位进行安全责任管理办法的符合性专项检查，要求各单位根据实际情况，明确岗位、人员及其安全责任，构建“层层负责、人人有责、各负其责”的责任体系。未来，中南局将继续督促企事业单位落实安全主体责任，完善全员安全生产责任制，建立监督考核与责任追究机制，并对重点单位进行专项督导，确保冬季运行及春运期间的安全。

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海南监管局多措并举支持海南自贸港建设

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

海南监管局积极响应国家战略，依据《打造海口美兰国际机场面向两洋航空区域门户枢纽行动方案（2023-2025）》，采取多项措施促进辖区国际航空市场的恢复与发展。具体措施包括：支持海口机场恢复境外客运航线和稳定运营国际货运航线，推进构建“四大”中转扇面，推动海南航空开发通程产品，关注第五、七航权航线的开通，以及支持海南自贸港航空物流发展，优化敏感货物航空运输流程。这些举措旨在提升海口机场的国际竞争力，促进海南自由贸易港建设。

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珠海空管站顺利完成第十五届中国国际航空航天博览会空管保障工作

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

2024年11月12日至17日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海成功举办。珠海空管站作为航展空管保障的核心力量，通过凝聚共识、严谨细致、多措并举和整体联动四大举措，确保了航展的顺利进行。具体措施包括：提前召开保障工作会议，科学制定任务清单；强化安全风险防控，与气象局建立联合天气会商机制；提供专业的管制授课和“一站式”表演运行信息服务；首次承担航展飞行组织指挥领导小组会议等重要会晤的后勤保障工作。航展期间，珠海空管站共保障各类飞行活动1392架次，航班放行正常率达到95.81%，航班正常率达到92.93%，实现了航展保障与民航航班安全高效运行的双赢。

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陕西监管局积极开展行政执法突出问题专项整治，科学谋划2025年行政检查工作

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

陕西监管局根据西北局的要求，对2024年的行政执法突出问题及作风专项整治工作进行了总结与评估。专项整治工作涉及对2023年以来行政执法工作的全面自查，形成“民航陕西监管局行政执法突出问题自查清单”，并制定了详细的整改措施，包括3个方面的问题、6项具体表现和15条具体措施。通过每月分析通报行政执法情况及定期跟踪整改进度，所有问题均已整改完毕。此次整治有效提升了执法的严格性、公正性和规范性。基于2024年的数据分析，陕西监管局将进一步明确2025年的行政执法重点，以确保精准监管，为2025年的行政检查计划编制奠定基础。

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陕西监管局督导航空公司安保自审工作

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

陕西监管局近期对辖区内航空公司的安保自审工作进行了督导检查，旨在落实民航局公安局加强航空安保审计的要求，推进安保治理体系和治理能力现代化。2024年，陕西辖区新增10余名专业安保审计员，共有6家航空公司需进行安保自审。此次督导中，陕西监管局通过邀请有经验的航空公司分享审计经验及派遣审计员评估各公司自审工作，从审计内容、方式、问题发现与整改等方面提供了具体指导。督导后，监管局通报了发现的问题，要求各航空公司提高政治站位，确保问题闭环管理，强化风险防范。陕西监管局将继续严格执行民航局关于航空安保审计的要求，消除安保隐患，提升辖区民航空防安全水平。

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甘肃监管局持续推进“干支通，全网联”建设取得积极成效

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

2024年，甘肃监管局落实民航局“干支通，全网联”战略，通过提升安全监管和服务协调，加快国内航线网络拓展及国际航线恢复，增强干支线机场互联互通。具体措施包括：1) 通过通程航班服务平台，推动中转服务品牌建设和中转便利化，实现100%行李直挂和与12家机场的通程值机合作；2) 以兰州为中心构建省内航线网络，提升兰州与支线机场之间的航线密度；3) 拓展国内航线网络，新增和加密多条航线，丰富旅客出行选择；4) 升级进疆入藏通道，优化进出疆航线并开发藏区旅游航线；5) 恢复开通16条国际客运航线和5条国际货运航线；6) 深化“空铁联运”合作，增加多种交通接驳方式，推动空铁地联运发展。未来将继续发挥兰州机场的中转枢纽作用，拓展航线网络，提升服务品质和运营效率。

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深圳监管局支持地方低空经济发展工作

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

深圳市正积极推动低空经济发展，通过制定实施细则，对低空经济企业落户、eVTOL航空器和无人驾驶航空器适航取证、低空物流市场、通航短途运输航线、城市交通新业态、低空基础设施建设、高端创新载体打造及交流推广活动等项目提供资助或奖励，旨在规范资金管理和促进低空经济的健康发展。深圳监管局深化通航“放管服”改革，支持传统通航企业发展新型业务，并通过分类管理和“刚柔并济”的监管方式，确保低空经济的安全与质量，同时鼓励企业创新，满足民众多样化的出行需求，促进深港两地的交流合作。

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合作、探索、推动——深圳监管局助力低空经济产业融合与创新应用

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

深圳监管局积极响应习近平总书记关于“促进低空经济健康发展”的指示，通过强化安全监管、探索精细化空域管理和推动企业创新应用三方面，促进低空经济产业的融合发展。具体措施包括与相关部门合作确保无人机活动的安全，推动制定无人机管理法规，以及指导企业利用区域优势探索无人机智慧应用新模式。例如，深圳人才公园的无人机夜空秀已成为城市名片，而美团无人机配送服务的引入，则为“低空+文旅”融合提供了新的尝试。未来，深圳监管局将继续优化监管流程，推动低空经济的高质量发展。

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武汉天河机场第三跑道顺利通过行业验收，预计明年新航季正式投用

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

11月1日，武汉天河机场第三跑道通过民航中南地区管理局的行业验收，标志着该跑道正式投入使用进入最后阶段。作为湖北省和武汉市的重点项目，第三跑道自2022年6月26日开工，经过飞行校验、竣工验收和真机试飞等环节，计划于明年新航季启用。届时，武汉天河机场将成为中部地区首个拥有三条跑道的机场，预计年旅客吞吐量可达6300万人次，货邮吞吐量达80万吨，提升至国内第七家具备此规模的机场。

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航天科技集团所属长城公司和亚太星联卫星有限公司完成亚太6E卫星正式在轨交付

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

11月26日，中国航天科技集团长城公司与亚太星联卫星有限公司在香港举行亚太6E卫星在轨交付仪式，标志着中国首颗全电推通信卫星亚太6E正式交付并投入运营。亚太6E卫星基于东方红三号E平台研制，配置25个Ku频段用户波束和3个Ka频段信关站波束，通信容量达30Gbps，设计寿命15年。该卫星主要服务于印度尼西亚，提供高性价比的高通量宽带通信服务。2023年1月13日，亚太6E卫星由长征二号丙运载火箭成功发射，经过一系列在轨测试和验收，于11月22日正式完成在轨交付。此次交付不仅提升了中国航天在国际市场上的品牌形象，还进一步优化了中国航天的国际竞争力。

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Leonardo与BF Spa签署谅解备忘录，利用数字和卫星技术推动可持续农业及环境监测合作

来源: Leonardo 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

莱昂纳多和 BF Spa 签署了谅解备忘录，旨在通过共同研发活动，在双方感兴趣的地理区域内推广可持续农业工业模式，并利用莱昂纳多的数字和卫星技术进行环境监测。此次合作强调了全球安全的概念，不仅限于国防，还包括能源、基础设施和粮食安全。合作的动力来源于“马太计划”，BF 在北非有一个重要项目，莱昂纳多将为其发展提供支持。此外，双方还计划将合作扩展到其他领域，例如利用卫星技术监测作物健康和管理水资源。

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C-27J消防机具备卓越性能，增强欧洲森林火灾防控能力

来源: Leonardo 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

C-27J消防机由莱昂纳多公司在卡塞勒托里内塞生产，具备卓越性能和技术优势，特别适用于解决森林火灾问题。该机型为双引擎涡轮螺旋桨飞机，配备现代数字航空电子设备及STOL（短距起降）功能，能够在短跑道或半准备跑道上起降，适合快速响应并到达偏远地区执行灭火任务。此外，C-27J消防机无需依赖水面取水，提高了在无水源地区的作业能力，尤其在极端天气条件下仍能有效运作。欧洲近年来频发严重森林火灾，2022年近90万公顷自然土地被烧毁，2023年上半年已超过50万公顷，C-27J消防机的引入有望增强森林火灾的防控能力。

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Leonardo利用AI和超级计算革新飞机设计与开发

来源: Leonardo 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

莱昂纳多在都灵的技术中心正在开发新的流程和工具，结合人工智能和超级计算，以革新飞机设计和开发。通过数字孪生技术，航空业正经历深刻变革，利用超级计算能力预测和解决复杂问题，降低开发风险并提高解决方案的有效性。位于都灵的PC2Lab（产品能力和概念实验室）是一个先进的数字实验室，使用davinci-1超级计算机的计算能力，管理大量数据，开发系统各组件的虚拟原型，并在模拟的多域任务场景中测试这些原型，从而在概念阶段测试和验证飞机特性。

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在COP29上，莱昂纳多提出应对气候变化的解决方案

来源: Leonardo 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

莱昂纳多公司在阿塞拜疆巴库举行的联合国气候变化缔约方大会 (COP29) 上展示了其在城市和地区脱碳方面的先进技术和解决方案。会议重点讨论了如何利用莱昂纳多的技术应对气候变化，促进向低气候影响经济的转型及城市和领土的安全。活动中提到了多个项目，包括IRIDE项目，一个由意大利政府资助的混合地球观测星座，计划于2026年完成；MONRE项目，在越南建立气候应急中心；以及CENTAUR项目，旨在预测气候变化对城市洪水风险和水粮不安全的影响。此外，莱昂纳多还参与了欧空局的FLEX任务和BIOMASS任务，分别用于监测全球植被健康和森林碳储量，支持农业管理和减少森林砍伐排放的目标。

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ARC Aerosystems将C600货运无人机出售以专注于载人平台

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

英国先进空中机动开发商 ARC Aerosystems 正寻求出售其 C600 垂直起降 (VTOL) 货运无人机项目，以筹集最多 2000 万英镑的资金，用于集中资源开发 Pegasus III 和 Linx 项目。C600 原型机能够携带 100 公斤的有效载荷，航程达 215 海里，已完成多次测试，技术就绪水平为 7，制造就绪水平为 4。预计潜在买家需额外投入 600 万英镑将这些水平提升至 9 级。ARC 已为 C600 项目获得多项资金支持，并预测该项目到本世纪末可能产生高达 3300 万英镑的收入。为支持此次销售，ARC 在德国成立了 LandOn Aeronautics，部分员工将转移给新买家，且 ARC 的高级团队将以顾问身份支持后续开发。若筹集到 2000 万英镑，ARC 将于明年推出 Pegasus III 旋翼机；若仅筹集到 600 万英镑，则将在英国设立独立团队继续无人机生产计划。ARC 还计划在未来五年内筹集 7000 万英镑，以推进 Linx P9 项目。

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Greenland航空A330-800成为首架抵达Nuuk的长途航班

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

格陵兰航空的空客 A330-800 成为首架在格陵兰首都努克新扩建的跑道上降落的长途飞机，该飞机于 11 月 28 日从哥本哈根执行 GL781 航班，降落在已延长至 2,200 米的 04 号跑道上。此前，格陵兰航空使用德哈维兰 Dash 8-200 飞机从努克起飞，航班号为 GL281，飞往帕米特。新跑道的开通使格陵兰航空能够调整航线网络，通过新的枢纽辐射结构经努克连接各地区机场，实现旅客同日到达其他地区和海外的多个最终目的地。格陵兰航空曾在 1979 年在努克启用原跑道，由 Dash 7 飞机执飞。

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挪威大西洋航空公司获1500万美元新资本，支持新战略实施与机队扩展

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

挪威大西洋航空公司通过股权和贷款交易获得约1500万美元新资本，其中870万美元来自新股私募，630万美元为股东贷款。公司第三季度营业利润为460万美元，净亏损630万美元，收入同比增长8%至2.22亿美元，平均载客率达到86%。此次融资将用于一般公司用途，包括支持新战略的实施，如租赁部分机队运力和湿租飞机给国际航空公司。新发行的私募股票占公司已发行股票的13%，BT Larsen & Co持有总资本的29.46%。股东贷款需在2025年底前偿还，同时延期了2000万美元信贷额度的到期日。公司预计2025年实现盈利，并计划2026年运营模式调整为50%自有航班和50%包机服务。

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挪威大西洋航空公司与国际伙伴达成波音787飞机湿租协议

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

挪威大西洋航空公司已初步同意将其六架波音787飞机湿租给一家未披露身份的“信誉良好”的国际航空公司。根据意向书，两架飞机计划于明年二月部署，其余四架则在九月部署。挪威航空通过开展长期包机和湿租活动来补充其客运业务，并平衡季节性需求。公司预计每月每架飞机可获得350个飞行小时的报酬，超出此门槛将有额外报酬。若湿租期限延长，整个合同价值可达4.62亿美元。

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Avolon向马来西亚航空交付首架A330neo飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

租赁公司 Avolon 向马来西亚航空母公司交付了 20 架空客 A330neo 中的第一架，该飞机在图卢兹的空中客车交付中心完成交付。剩余飞机预计在 2028 年前全部交付，用于替换现有 A330 机队。首架飞机原定于 2024 年中期交付，但因为空客在飞行测试阶段发现的问题，交付时间被推迟至 10 月，并进一步延迟两个月，导致马来西亚航空取消了原定于 12 月开通的墨尔本航线。截至 2025 年 3 月底，预计将有 5 架 A330neo 完成交付。

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Airlink航空公司任命财务主管为新任CEO，原CEO将转任非执行董事

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

南非地区航空公司Airlink任命财务主管de Villiers Engelbrecht为新任首席执行官，接替将于2025年3月底卸任的Rodger Foster。Foster自1992年公司成立以来一直担任首席执行官，期间与Barry Webb共同领导公司。卸任后，Foster将继续作为股东和非执行董事参与公司事务。Airlink成立于南非经历重大政治变革时期，包括法律、选举制度的改革及国内航空业的放松管制。

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Virgin澳大利亚航空波音737-800客机因方向舵配平开关误触引发严重倾斜事故

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

2023年12月6日，维珍澳大利亚航空一架波音737-800客机（注册号VH-YQR）从布里斯班飞往墨尔本，在接近38,000英尺巡航高度时，因机组人员误触方向舵配平开关导致飞机突然向左滚动，最大倾斜角达42°，触发倾斜角警报。副驾驶尝试使用自动驾驶仪未果，最终机长手动干预恢复飞机平衡。事件中一名机组人员受轻伤，被澳大利亚交通安全局评定为“严重”。事后，维珍澳大利亚航空修改了驾驶舱门进入程序，以减少类似错误发生的可能性。澳大利亚交通安全局强调了正确识别和选择控制装置的重要性，并建议将此类错误报告给运营商和制造商，以便评估是否存在设计缺陷。

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法国评估“阵风”M战斗机为为E-2D鹰眼进行空中加油能力

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

法国军备总局（DGA）正在评估达索航空的“阵风”M战斗机为法国海军未来的三架诺斯罗普·格鲁曼公司的E-2D鹰眼机载预警和控制飞机进行空中加油的能力。评估包括使用配备新型纳朗加油吊舱的“阵风”M战斗机向A400M战术运输机输送燃料，以测试吊舱在低速条件下的性能。该吊舱由赛峰集团生产，已于2021年1月获得使用认证，并部署在法国海军的戴高乐号航空母舰上。E-2D配备了空中加油探头，与当前在戴高乐号上运营的E-2C不同，法国于2020年11月确认订购三架E-2D，预计2027年开始交付。

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亚太航空公司10月份客运和货运需求强劲

来源: Flight Global 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

10月份，亚太地区航空公司的国际客运量同比增长19%，运送国际旅客3100万人次，国际航班可用座位公里数(ASK)增长18.6%，收入客公里数(RPK)增长19.7%，载客率达到81.2%。今年前十个月，该地区航空公司共运送国际旅客3.03亿人次，同比增长33%。同时，10月份国际货运量也有所增长，货运吨公里数(FTK)增长10.9%，货运吨公里数(FATK)增长10.6%，货运载客率微增至61.6%。航空货运能力的增长主要得益于更多机腹舱空间的使用。尽管面临供应链中断和飞机交付延迟等挑战，亚太航空协会(AAPA)对旅游市场的前景表示乐观，并预计航空公司在剩余时间内能有效应对这些挑战。AAPA的数据涵盖了该地区38家主要运营商的流量。

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Anisoprint任命Tuan TranPham为美洲和亚太区总裁，推动3D打印市场扩展与战略增长

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

Anisoprint，一家位于新加坡的复合材料3D打印公司，任命Tuan TranPham为美洲和亚太区总裁。TranPham拥有超过20年的3D打印行业经验，曾任职于Azul 3D、Desktop Metal、GE Additive (Arcam)、Stratasys和3D Systems等公司。他将负责推动Anisoprint的战略增长和市场扩展，特别是在销售策略优化、技术商业化及客户关系强化方面。此外，Volocopter任命Oliver Vogelgesang为首席财务官，以指导公司在2025年进入eVTOL市场的财务活动。Vogelgesang拥有30年的航空技术财务经验，此前曾在空客和Lilium NV担任高级财务职位。Thermwood Corp.也迎来了Mike Iubelt作为新的销售副总裁，负责领导机械加工产品部门的销售和运营，促进公司的增长和创新。

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ParaZero的无人机系统获得欧洲监管部门批准

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

ParaZero Technologies Ltd.（纳斯达克股票代码：PRZO）的 SafeAir M-300 Pro 和 SafeAir M-350 Pro 降落伞安全套件已获得欧洲航空安全局 (EASA) 的设计验证报告 (DVR) 批准。此批准确认这些系统符合关键安全标准，支持无人机操作员通过特定操作风险评估 (SORA) 流程扩大操作范围。具体而言，SafeAir 系统符合 Light-UAS.2511 标准，提供飞行终止功能，适用于高风险区域的操作；同时符合 Light-UAS.2512 冲击缓解标准，降低地面风险等级，增加中等风险任务的灵活性，如视距外和人口稠密地区的任务。此次 EASA 批准加强了 ParaZero 在欧洲无人机操作中的可靠解决方案地位，促进商业运营商执行更安全、更多功能的任务。ParaZero 成立于 2014 年，专注于开发适用于商用、军用平台及城市空中交通 (UAM) 飞机的自主降落伞安全系统。

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空客二线项目最大单体209号总装厂房外围护已全部完成，计划2026年初投产

来源: 人民网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

空中客车公司正在天津建设第二条A320系列飞机总装线，该项目位于天津港保税区空港区域，计划于2026年初投产。目前，209号总装厂房的外围护结构已完成，达到防风雨标准。此项目是空客在欧洲以外的首个总装线项目的延续，自2007年启动以来，空客天津总装厂已向客户交付了750余架A320系列飞机、16架A330系列飞机和24架A350系列飞机，占中国运营空客飞机总数的大约三分之一。空客天津不仅服务中国市场，还扩展到了欧洲、亚洲和中东地区，赢得了客户对飞机质量和交付及时性的认可。此外，空客与中国约200家供应商合作，这些供应商为空客民机生产提供了重要支持，中国已成为空客全球第二大非发动机供应商。空客表示，天津总装线在其全球工业战略中占据重要位置，有助于推动当地航空业的发展。

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政策解读｜《四川天府新区直管区关于促进低空经济产业发展的若干政策》

来源: 四川天府新区新经济局 时间: 2024-11-29 分类: 产业政策

《四川天府新区直管区关于促进低空经济产业发展的若干政策》于2024年11月21日出台，旨在促进低空经济产业的发展。该政策适用于在四川天府新区直管区依法经营、依法纳税的航空发动机、低空飞行器整机研制、航电系统、航空材料等领域的企事业单位及行业组织。主要内容包括：支持增资扩产、技术研发、适航取证、航空器试飞、融入低空经济产业链、专业技术服务平台建设、商业运营、低空经济标准规范制订及入驻产业特色楼宇。政策通过提供固投补贴、研发投入补贴、适航取证奖励、试飞补贴、首台（套）产品认定奖励、平台建设补贴、航线补助、标准制订奖励及租金补贴等多种形式的支持，旨在提升低空经济企业的竞争力和创新力，推动产业全面升级。政策自2025年1月1日起实施，有效期3年。